Закон за детските столчета. Правила и изисквания за превоз на деца в автомобил съгласно правилата за движение

Малките деца в кола винаги са повишена отговорност за водача. За да се защити живота на дете, което е пътник в превозно средство, експертите препоръчват, а правилата за движение задължават използването на специални устройства.

Малките деца в кола винаги са повишена отговорност за водача. За да се защити живота на дете, което е пътник в превозно средство, експертите препоръчват, а правилата за движение задължават използването на специални устройства. На 1 декември 2016 г. бяха въведени нови изисквания, които направиха задължително превозването на дете само в специално детско столче за кола. Това означава, че всякакви други ограничителни устройства под формата на бустери или адаптери са станали „извън закона“. Как да транспортираме децата правилно? Какви препоръки дават експертите за транспортиране на деца? Какво ще се промени за водачите на леки автомобили, превозващи дете през 2019 г.?

Характеристики на превоз на деца в кола

Не всички участници в движението знаят, че леките автомобили са оборудвани със стандартни предпазни колани, предназначени за пътници с ръст най-малко 150 см. Правилата за движение предвиждат правило, което позволява транспортирането без ограничения на тези пътници, които са навършили 12 години. Тази възраст не е определена случайно: според законодателите до 12-ия рожден ден повечето тийнейджъри придобиват структурата, за която са предназначени стандартните колани за кола.

Днес е разрешено транспортирането на по-малко дете с помощта на всякакви устройства, чийто списък, за съжаление, включва обезопасителни устройства, които не гарантират пълна защита. Говорим за всякакви адаптери и бустери, които най-малкото са неефективни при странични удари. По принцип такива продукти понастоящем не подлежат на сертифициране, което означава, че поверяването на живота на дете на съмнителна пластмасова стойка е изключително безразсъдно.

Глоба за превоз на деца в кола

Размерът на санкциите за нарушаване на правилата за превоз на деца е даден в параграф 3 на чл. 12.23 Кодекс за административните нарушения. През 2019 г. за неспазване на правилата за движение („Превоз на деца“) водачът ще бъде глобен с 3000 рубли. Такова нарушение ще „струва“ 25 хиляди рубли за длъжностно лице, 100 хиляди рубли за юридическо лице. За възрастни пътници, чийто транспорт се извършва в нарушение, законът предвижда по-леко наказание - глоба от 500 рубли.


Необходимо е да се разбере, че участниците в движението няма да могат да избегнат административна отговорност, както ако в колата няма специално столче за кола, така и ако е инсталирано неправилно. Необходимата технология за монтиране на детско столче обикновено е дадена в инструкциите на продукта.

Какви промени бяха направени в законодателството през 2016 г.?

На 1 декември 2016 г. влязоха в сила промени в правилата за движение, които направиха задължително превозването на дете под 12-годишна възраст в ограничители, направени под формата на столчета за кола. Смята се, че само в този случай на малките деца ще бъде осигурена максимална безопасност, както при поставяне на такива пътници на предната седалка, така и при монтиране на столче за кола навсякъде на голямата задна седалка. Транспортирането на деца според новите правила ще гарантира и ефективната работа на стандартните предпазни колани, независимо от причините за инцидента с автомобила (челен или страничен удар, преобръщане на автомобила и др.)

Съответните промени бяха направени в параграф 22.9 от правилата за движение и влязоха в сила в първия ден на зимата на 2016 г., което до голяма степен се обяснява с традиционното влошаване на пътната ситуация по това време, свързано със студено време, обилни валежи и заледени пътища.

Новите правила за превоз на деца са предназначени да намалят щетите за тяхното здраве и живот, така че пренебрегването на такива изисквания винаги може да се разглежда като небрежно отношение към съдбата на младите пътници. Не забравяйте, че стандартните предпазни колани могат да предпазят детето само ако се използват правилно: те трябва да минават ясно по нивото на гърдите и долната част на гърба, прилягайки плътно към тялото. Такива условия могат да бъдат осигурени за ниски пътници само чрез използване на специални столчета за кола.


Струва си да разгледаме други препоръки от експерти за транспортиране на деца в кола:

• Най-безопасното място за монтиране на детско столче за кола ще бъде централното място на задната седалка.
• Най-добрата защита се осигурява от устройства за задържане, чийто дизайн включва надеждно закрепване на продукта към основната седалка, както и наличието на 5-точкови предпазни колани (с такова столче за кола малките деца получават защита, включително когато колата се преобръща).
• Строго е забранено да превозвате деца в кола, докато ги държите на ръце (изследванията показват, че в случай на катастрофа скоростта на движение на дете в ръцете ви се увеличава 7-8 пъти).

Допълнителни материали по темата:

Стандартни данъчни удръжки за деца през 2019 г.: примерна молба Глоба за липса на застраховка Гражданска отговорност през 2019 г
Тахограф на камиони 2019: как да заобиколите закона от 1 април 2015 г. и дали физическо лице трябва да инсталира тахограф на камион Глоба за шофиране в насрещната лента

Всеки шофьор е отговорен не само за себе си, но и за своите пътници. Ако в колата има деца, тогава на водача се налага допълнителна отговорност. От 2016 г. са в сила нови правила за превоз на деца, за които ще говорим.

Всяко превозно средство е проектирано по такъв начин, че вградените предпазни колани са ефективни само за пътници с ръст над 150 см. При превоз на деца с ръст под 150 сантиметра е задължително използването на столче за кола, както на задните, така и на предните седалки.

Много закони и източници сочат, че децата могат да бъдат транспортирани без столче за кола от 12-годишна възраст, но това означава само, че на тази възраст децата обикновено вече растат над 150 сантиметра и при транспортирането им могат да се използват вградени предпазни колани. Ако използвате вградени колани за осигуряване на дете, те могат просто да окажат натиск върху врата на дете под 12 години; в случай на инцидент детето може да се изплъзне от коланите и да се нарани.

Също така е строго забранено да държите деца в ръцете на един от родителите или други възрастни, докато се движите, тъй като в случай на спешност теглото на бебето се увеличава десетки пъти и задържането му ще бъде голям проблем.

Клауза 22.9

В руските правила за движение има клауза 22.9. Той регламентира правилата за превоз на деца. За да се изясни тази точка, ще трябва да се кажат следните неща. Другото средство, за което става въпрос, са различни холдингови структури, дори и самостоятелно направени. Но в същото време те трябва да съответстват на теглото и височината на детето. Всеки автомобил има възможност за закрепване на такава подпорна конструкция.

Строго е забранено да се транспортират деца в ръцете на родителите им, това е много опасно. При ограничение на скоростта в града и катастрофа теглото на детето се увеличава 25-30 пъти и е много трудно да се удържи детето да не го удари. Освен това възрастен без колан може при инцидент да притисне тялото си към дете и да го нарани.

Къде и как най-добре да инсталирате детско столче за кола

Руските правила за движение от 2016 г. позволяват деца да се превозват както на предните, така и на задните седалки на автомобила, това не е нарушение. Но преди да поставите дете на предната седалка в кола, според руските Правила за движение от 2016 г. е наложително да изключите въздушните възглавници. В случай на сблъсък, възглавницата ще удари детето в гърба и може да го нарани.

Най-доброто място за монтиране на детско столче за кола е в центъра на задната седалка. Това място в колата е най-безопасното и е идеално за превоз на деца от всяка възраст в кола.

Видове и видове детски столчета

Преди да купите детско столче за кола за вашето дете, трябва да разберете какъв тип седалка ви е необходима. За деца от 0 до една годинка се нуждаете от столче, което ще се прикрепя към предната или задната седалка на автомобил. В този случай бебето ще бъде закрепено в стола с колан, който ще пресича корема му. Или бебето може да се закрепи в легнало положение и да се закопчае с триточков колан.

Можете също така да използвате седалка в кола от нула години, в която бебето ще седи наполовина, докато е по-добре да поставите устройството с гръб спрямо движението на колата.

За деца от една до 4 години е по-добре да използвате столчета, в които детето е обезопасено с петточков колан. Такава седалка може да се постави както на задната, така и на предната седалка и това няма да е нарушение на Правилата за движение на РФ 2016.

От три до седем години децата в колата могат да използват седалки с регулируема облегалка. В този случай пътникът е обезопасен със стандартни автомобилни колани.

За по-големи деца от 7 до 12 години столовете имат някои дизайнерски характеристики. Например, облегалката на стола може да се отделя, в случай че дете под 12 години расте от такъв стол. Устройството разполага и с ограничител за горната лента на колана.

Когато избират седалка за превоз на дете на предна или задна седалка, родителите трябва да са настроени за сериозна покупка, но трябва да се консултират и с детето. Най-добре е да изберете стол за деца под 12 години с монтаж, детето трябва да бъде възможно най-удобно там.

Тогава транспортирането, както на предните, така и на задните седалки, ще бъде възможно най-удобно както за бебето, така и за родителите, а пътната полиция няма да може да глобява водача за нарушаване на правилата от 2016 г. за превоз на деца под 12 години .

Каква е глобата за неправилно превозване на деца?

Неотдавна влязоха в сила промени в правилата за превоз на деца в автомобил на задните и предните седалки и за нарушаване на правилата за движение на Руската федерация в тази област. Сега шофьорите, които неправилно превозват деца в коли, се наказват с глоба от 3000 рубли. Освен това, както гласи законът, нарушение е не само липсата на специален стол за деца под 12 години, но и неправилното му монтиране.

Отговорност както на шофьорите, така и на родителите е да гарантират, че детето се транспортира в колата само на специална седалка, в противен случай те ще трябва да нарушат правилата за движение и след това да платят значителна глоба.

Какви промени настъпиха през 2016 г

През 2016 г. законодателен акт въведе някои промени в руските правила за движение, които регулират превозването на деца в кола. Според действащите правила за движение, ако детето не е навършило 12 години, то може да бъде преместено само в специален стол.

В същото време служителите на КАТ настояват, че ако бебето е достигнало височина над 150 см, столът не е необходим. Но в тази ситуация е най-добре да действате според правилата и да използвате специални ограничители за деца. Също така промените през 2016 г. се отразиха на факта, че е необходимо да се използват или столчета за кола, или бустери и никакви други устройства.

В автобуса

От 2016 г. промените засегнаха и превоза на деца в автобуса. Сега правилата за организиран транспорт на група деца станаха по-строги. Сега автобусът не трябва да е по-стар от десет години от датата на пускане. Също така автобусът трябва да има тахографи, както и сателитна чиния за навигация.

Освен това правилата за организиран превоз на група деца предвиждат, че деца под 7 години могат да се превозват в автобус за не повече от три часа. Ако пътуването трябва да продължи повече от четири часа, то от 2016 г. децата трябва да бъдат придружени от здравен работник, а в автобуса трябва да има храна за хранене на децата по време на пътуването.

В самолет

Що се отнася до превоза на деца под 12 години със самолет, няма възрастови ограничения за полета. Но лекарите препоръчват да летите с деца, които вече са навършили три месеца.

Обикновено децата под две години се транспортират в самолета в скута на възрастен и бебето не се нуждае от отделна седалка. За бебета до шест месеца можете да поръчате специална люлка, особено ако полетът е дълъг. Спалното бельо за еднократна употреба е включено в люлката. Ако имате възможност можете да носите количката си в самолета. Когато бебето навърши две години, ще трябва да закупите отделен билет за него.

Нови правила за превоз на деца в автомобили. Избор на столче за кола!

Децата са най-уязвимата категория граждани, включително и при транспортиране в автомобил. През 2016 г. транспортирането на деца в кола трябва да отговаря на определени правила за движение, за тях ще говорим директно в тази статия.

Деца в колата, правила

Според новите правила през 2016 г. водачите на превозни средства ще се наказват по-строго за превоз на деца без специално оборудване.

До 2013 г. нарушенията на превозването на деца в кола се наказваха с малка глоба от 500 рубли. През 2016 г. за това нарушение говорим за много значителна глоба от 3 хиляди рубли.

важно! Липсата на детски седалки не е убедителен аргумент или оправдание за служителите на КАТ!

Глоба се налага за превоз на деца под 12 години без специални предпазни средства за деца. Работата е там, че стандартните предпазни колани са предназначени за пътници с височина над 1,5 метра.

важно! Освен директната липса на специално детско оборудване за транспортиране, се налага и глоба за неправилното му монтиране!

Превоз на деца в кола 2016

Съгласно правилата за движение от 2016 г., транспортирането на деца под 12-годишна възраст трябва да се извършва с помощта на специално оборудване за закрепване, а именно:

• До 6 месеца - специален кош за новородено или детско столче за най-малките.
• До 12 години – специално детско столче.

Законът съдържа и формулировката „други средства“, но за това ще говорим по-късно.

Превоз на дете без столче

Транспортирането на деца без специално обезопасително устройство е строго забранено от закона на Руската федерация; за това нарушение водачът се наказва с глоба.

Както споменахме по-рано, глобата за транспортиране на дете без специално устройство за задържане е 3 хиляди рубли. В същото време цените за детски седалки варират от 2-4 хиляди рубли. Както можем да видим от горните данни, ще бъде много по-изгодно да закупите специално устройство за задържане и да сте уверени в безопасността на вашето дете, отколкото редовно да плащате тази глоба.

важно! Разбира се, при спиране от пътен полицай можете да декларирате, че детето вече е навършило 12 години. Служителите на КАТ нямат право да искат акт за раждане. Детето трябва да изглежда поне на приблизително 12 години. Но трябва да се помни, че преследването на спестявания много често води до много тъжни последици!

Обезопасяване на деца

Както бе споменато по-рано в статията, има два вида детски седалки. Първият е кош за бебета, използван за най-малките пътници. Второто са столчета за кола, предназначени за употреба до 12 години.

Столчетата за кола се използват за малки деца до 6 месеца. Поради своите размери и конструктивни особености те се монтират напречно на задните седалки на автомобила. Закрепва се с обичайните стандартни колани на автомобила, а самото дете се закопчава стабилно с коланите, които идват с коша за новородено.

Бебешкото столче заема много място в колата. От друга страна, осигурява оптимална, безопасна и удобна позиция за бебето. Като алтернатива има столче за кола за малки деца.

Столчетата се използват за деца до 12 години. Столчето за кола се закрепва директно със стандартни предпазни колани или със специално проектирани скоби, които идват с него. По правило детските столчета за кола имат възможност за регулиране на ъгъла на облегалката.

важно! За най-малките пътници се използват специални подложки за правилно закрепване на главите им!

Детските столчета за кола са разделени в пет основни групи според възрастта и тегловната категория. Транспортирането на дете в седалка от неподходяща група също е наказуемо от закона. Когато пътувате в столче за кола, детето трябва да се чувства възможно най-комфортно.

Предпазни колани за деца

Деца под 12-годишна възраст също могат да бъдат транспортирани в превозно средство с помощта на специални бустери и адаптери за предпазни колани.

В закона на Руската федерация те са точно това, което се има предвид под формулировката „други средства, които ви позволяват да закрепите дете с помощта на предпазни колани“.

И така, нека да разгледаме какво представляват адаптер и бустер:

• Адаптерът е по същество метален елемент, който спуска предпазния колан до гърдите на детето. Това е най-евтиният и абсолютно неефективен начин за защита. Когато натоварването възникне по време на сблъсък на автомобил, адаптерът просто се счупва.

• Бустерът е долната част на столче за кола, тоест по същество столче за кола без облегалка и колани. Освен това не е особено ефективен.

важно! Тези детски предпазни средства за транспортиране в автомобил не осигуряват адекватна безопасност. Каквото и да кажете, стандартните предпазни колани са предназначени за възрастни, а не за малки деца.

Бустерите и адаптерите все още са законни, но използването им е разрешено само на задните седалки.

Дете на предната седалка

В законодателството на Руската федерация няма ограничения за превоз на деца на предната седалка, но при условие, че е осигурена подходяща безопасност на детето. Така че, за дете под 12 години, когато се транспортира в превозно средство на предната седалка, е необходимо да се използва специално столче за кола.

Освен това, за да транспортирате дете под 3-годишна възраст на предната пътническа седалка, столчето за кола трябва да бъде поставено назад, тоест с лице към седалката. В този случай трябва да изключите въздушната възглавница предварително, тъй като ако се активира, тя може да причини значителна вреда на детето.

Деца над 3 години трябва да седят с лице напред. Въздушната възглавница трябва да е включена.

важно! Според всички краш тестове и проучвания предната пътническа седалка се счита за най-опасното място в автомобила. Поради тази причина трябва да помислите добре, преди да поставите детето си върху него!

Пренасяне на деца на ръце в кола

Носенето на бебета и по-големи деца на ръце е строго забранено от закона на Руската федерация. За да транспортирате бебета в превозно средство, трябва да използвате специален кош за новородени. Който е монтиран на задната седалка.

Долен ред

• Децата под 12 години са най-уязвимата категория пътници в автомобила. За транспортирането им е необходимо да се използват специални устройства, като причината за това на първо място трябва да бъде безопасността на детето, а не глоба.
• За транспортиране на бебета е необходимо да се използват специално проектирани кошари.
• Глобата за нарушение при превоз на деца е 3 хиляди рубли. Много по-икономично е да закупите специално устройство, отколкото редовно да плащате глоба, а освен това ще осигурите правилната безопасност на детето.
• Адаптерите и бустерите не са забранени от закона и закупувайки ги ще спестите пари. Така че цената на адаптера най-често не надвишава 500 рубли. Но трябва да запомните, че когато ги използвате, на първо място ще застрашите детето.
• Изследванията показват, че използването на кош за новородено и столче за кола намалява риска от нараняване на дете при инцидент с повече от 60%.

Това завършва нашата статия. Надяваме се, че ви е било полезно. И не забравяйте, че безопасността никога не е твърде много, особено за децата.

Съгласно клауза 22.9 от правилата за движение е забранено превозването на деца под 12 години в превозни средства без ограничители. И законът не урежда по никакъв начин въпроса какъв вид обезопасително устройство трябва да се използва в този случай. . Но по някаква причина местните служители на КАТ налагат глоби на всеки, чието малко дете не е в детско столче в кола. Въпреки факта, че той (детето) може да бъде фиксиран с друго устройство, предназначено за тази цел. И много съдилища подкрепят позицията на инспекторите в такива случаи.

Както се оказва, тяхната подкрепа е напълно напразна, тъй като Върховният съд на Руската федерация има различна позиция по този въпрос. Съвсем наскоро, например, този орган отмени всички по-ниски решения по случай на шофьор, който превозва детето си в кола, като го обезопасява със специално устройство за задържане „FEST“ (виж Резолюцията на въоръжените сили на Руската федерация от 16 февруари 2017 г. № 45-AD17-1).

За да разберем по-добре проблема, нека разгледаме този случай в детайли.

Възможно ли е транспортиране на дете с FEST: позицията на районния съд

На 30 април 2016 г. гражданин К беше спрян от инспектор на КАТ и глобен с 3000 рубли за предполагаемо нарушаване на съществуващите правила за превоз на хора. Нарушението, наказуемо по част 3 на член 12.23 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация, според служителя на пътната полиция е следното: К е карал дете на задната седалка без детско столче за кола. А фактът, че детето е закопчано с детска предпазна система „ФЕСТ” изобщо не смути нито представителя на органите на реда, нито съдиите от окръжните и районните съдилища, които оставиха - по искане на шофьора - решението на инспектор КАТ без изменения. Всичко е документирано:

• решение на Верх-Исетски районен съд на Екатеринбург от 07.06.2016 г.;
• решение на Свердловския окръжен съд от 3 август 2016 г.;
• и резолюцията на заместник-председателя на Свердловския окръжен съд от 5 октомври 2016 г.

Всички бяха единодушни, че еластичната платнена конструкция „FEST“, закрепена към предпазния колан на автомобила, не гарантира на малкия адекватна защита на пътя. И служителят на КАТ, и съдиите определиха това устройство само като „преходник за колан“. И това е всичко.

Възможно ли е да се транспортира дете с FEST: позиция на въоръжените сили на РФ

Съдията от Върховния съд на Руската федерация не можа да се съгласи с колегите си от по-ниските органи. Именно той напомни на всички тази клауза 22.9 от правилата за движение, която съдържа забрана за превоз на деца без ограничители, съответстващи на техния ръст и тегло. Също така се казва, че само на предната седалка децата трябва да се транспортират с помощта на специални, наистина „детски“ ограничители.Въоръжените сили на Руската федерация посочиха, че проектите, типовете и типовете на такива устройства не са посочени по никакъв начин и съответно не са ограничени в употреба.

Веднага след като устройството FEST беше сертифицирано и премина съответните тестове в съответствие с Техническите разпоредби на Митническия съюз „За безопасността на колесните превозни средства“ и Националния стандарт на Руската федерация GOST R 41.44-2005 „Единни правила относно устройствата за задържане за деца в моторни превозни средства "(и ищецът е представил всички необходими документи в тази връзка), може да се използва за обезопасяване и задържане на деца в автомобила по време на транспортиране. Освен това в разглеждания случай детето е било на задната седалка на колата. Това означава, че използването на универсалното устройство „FEST” абсолютно не противоречи на съответната клауза в настоящите правила за движение.

Във връзка с гореизложеното съдията от Върховния съд на Руската федерация на напълно законни основания прекрати производството по делото поради липсата на състава на престъплението (Постановление на Върховния съд на Руската федерация № 45 -АД17-1 от 16.02.2017 г.), а също така отменя всички постановени по-рано съдебни решения по отношение на К.

Характеристики на използването на устройството FEST и бустери

Като цяло пътната полиция често не приема сериозно универсалното устройство „FEST“ и глобява онези, които го използват за превоз на деца под 12 години. Решенията на инспекторите по този въпрос също често са обект на обжалване в съдилищата. И някои съдии директно посочват в своите решения, че това устройство не е устройство за обезопасяване на деца (вижте например решението на Курганския окръжен съд от 30 юни 2016 г. по дело № 4A-294/2016 или решението на Хабаровск Районен съд от 03.03.2016 г. по дело № 21-165/2016 г.).

В други съдилища FEST се признава като обезопасително устройство, но само ако говорим за транспортиране на дете на задната седалка на автомобил (например по този въпрос има решение на Върховния съд на Република Татарстан от 9 ноември 2016 г. по дело 77-2814/2016 г.). А за намиране на дете, задържано от тази конструкция на предната седалка, решенията за „глобяване“ на пътната полиция вече са потвърдени (вижте решението на Тамбовския окръжен съд от 16 януари 2017 г. по дело 7-1/2017).

В допълнение към FEST, също толкова противоречиви решения и решения включват използването на така наречените „бустери“ - специални столчета за кола без облегалки и колани, но с подлакътници (по този въпрос можете да видите например решението на Свердловския окръжен съд от 10 януари 2017 г. дело 72-11/2017 г.).

Що се отнася до Върховния съд на Руската федерация, той винаги е последователен в такива случаи и не намира нарушения нито при използването на устройството FEST като ограничител (включително за деца), нито при транспортирането на деца, седнали в бустери и обезопасени с предпазни колани за „възрастни“. Има редица решения, потвърждаващи това, включително:

• Въоръжените сили на Руската федерация от 23 юли 2015 г. 46-AD15-28;
• и въоръжените сили на Руската федерация от 24 март 2015 г. 44-AD15-1.

Правила за превоз на деца в кола (правила за движение и GOST)

Най-вероятно инспекторите на КАТ привличат шофьорите към административна отговорност поради особеностите на тълкуването на клауза 22.9 от правилата за движение. В края на краищата този параграф не се класифицира в категорията на устройствата за „обезопасяване на деца“, които ви позволяват да закрепите транспортирано дете с помощта на структурни колани за кола. В клауза 22.9 от правилата за движение такива средства се наричат ​​просто „други“ и техните специфични характеристики не са посочени по никакъв начин.

Въпреки това, при такива обстоятелства, човек трябва да се ръководи съществуващ GOST R 41.44-2005 . Там предпазното устройство за деца има доста ясна дефиниция, формулирана като „набор от ленти или гъвкави елементи, оборудвани с катарами, регулатори или закопчалки“. В някои случаи, според същата дефиниция, може да говорим за някакво допълнително устройство (например люлка, стол, седалка или ударен екран), прикрепено към вътрешността на тялото на превозното средство. В този случай дизайнът може да не е интегрален и само частично задържан (същият бустер или FEST), но в комбинация с предпазните колани на автомобила трябва да бъде напълно надеждно устройство за обезопасяване на деца (клауза 2.1.3 от GOST R 41.44-2005) .

Все пак трябва да се помни, че основната цел на всяко такова устройство не е липсата на глоби, а осигуряването на защита срещу нараняване на малък (по възраст) пътник в случай на злополука или дори просто внезапно спиране. Това означава, че трябва да подходите към своя избор с голяма отговорност:

• новородено бебе трябва да се транспортира в столче за кола (клауза 2.4.1 и точка 2.4.2 GOST R41.44-2005);
• по-голямо дете е в детска седалка (клауза 2.4.3 GOST R41.44-2005).

И всички ограничителни устройства, според техническите изисквания, могат да бъдат разделени на групи:

• “0” (за деца с тегло под 10 кг);
• “0+” (до 13 кг);
• "I" (9-18 кг);
• “II” (15-25 кг);
• "III" (22-36 кг).

Но не е достатъчно да изберете устройство за задържане, което отговаря на параметрите, важно е също така да го инсталирате правилно. Конструкции от групи "0" и "0+", например съгласно точка 6.1.10 от GOST R 41.44-2005, трябва да се монтират срещу посоката на движение на превозното средство. И за да не правите грешки с други групи устройства и индивидуални дизайни, трябва внимателно да прочетете инструкциите за инсталиране. Винаги показва как да го монтирате - "с лице напред" или "назад напред".

Важно: Не е позволено да се монтира устройство за обезопасяване на деца срещу движение на превозно средство на седалки за пътници, оборудвани с въздушни възглавници (съгласно точка 3.2.5 от Изискванията за единични превозни средства, пуснати в движение).

Не всички ограничители, произведени днес, са универсални. Някои от тях попадат в ограничените и специалните категории. Те могат да се монтират само на определени превозни средства с помощта на специални крепежни елементи (клауза 2.1.2 и точка 6.1.3 от GOST R 41.44-2005). Информация за това трябва да бъде посочена в инструкцията за експлоатация на всяко устройство, както и на видно място върху опаковката му.

За да избегнете ненужни разходи и да закупите устройство, което наистина е необходимо за конкретен шофьор за конкретни цели, по-добре е да се консултирате с продавачи на специализирани отдели относно покупката, без да разчитате единствено на собствените си познания в тази област.

Проект за промени в правилата за движение

През 2016 г. експертният апарат на руското Министерство на вътрешните работи разработи проект за изменение на правилата за движение. Той предлага да се изключи от клауза 22.9 формулировката за „други“ устройства за задържане. Ако законопроектът получи подходяща подкрепа, в този параграф от правилата ще останат само „системи за обезопасяване на деца“ (най-вероятно говорим само за твърди конструкции, тоест столчета за кола), като единствената възможна опция за транспортиране на деца под 7 години стар в автомобил.

Що се отнася до децата от 7 до 11 години, текстът на горепосочения проект разрешава те да бъдат транспортирани както със системи за обезопасяване, така и със стандартни колани на автомобила, но само когато са поставени на задната седалка на превозното средство.

Приемането на проекта вероятно ще реши проблема с разногласията по този въпрос, а също така ще премахне друг - липсата на ограничения на пазара за деца, които все още не са навършили 12 години, но вече тежат над 36 кг.

Между другото, някои експерти в областта на безопасността на движението са убедени, че правилата за транспорт не трябва да съдържат изисквания за възрастта на детето, а изисквания за неговия ръст. Това е много по-важно. И фокусирането върху някои специфични за възрастта „стандартни параметри“, когато става въпрос за деца, е много ненадеждно. Защото тук просто няма стандарти.

Но промените, направени в проекта, все още се разглеждат. Към днешна дата няма промени по отношение на правилата за превоз на деца.

Как да платите глоба за детско столче и да не го получите отново?

⚡️Какво е детско столче? В какви случаи има глоба за липсата му? Как да платите глоба за липса на система за обезопасяване на деца (седалка за деца). Защо няма смисъл да купувате евтини детски столчета, особено през 2019 г. (промени)?

Проверка и плащане на глоби 50% отстъпка

Проверете глобите

Проверяваме информация за глоби,
моля изчакайте няколко секунди

Член 12.23, част 3 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация

Изменения в закона за детските столчета от 12 юли 2017 г. (одобрени с постановление на правителството на Руската федерация от 3 юли 2017 г.).

През лятото на 2017 г. бяха направени значителни промени в правилата за превоз на деца в автомобилния транспорт. Значимите иновации за 2019 г. включват:

1. Забраната за оставяне на деца под 7-годишна възраст в кола (глоба 2,5 рубли за Москва и Санкт Петербург и 500 рубли за останалата част на Русия) е залегнала в клауза 12.8 от Правилника за движение на Руската федерация и отговорност за неспазване с правилото е в клауза 1 чл. 12.19 Кодекса за административните нарушения на Руската федерация.
2. Деца на възраст от 7 до 11 години вече могат да се транспортират без детска седалка, но само на задния ред седалки и със закопчани колани (промени в параграф 22.9 от руските правила за движение),
3. Понятието „други устройства“, използвано от родителите, които поставят възглавница под колана на детето, е премахнато.
4. Официално е забранено на деца под 12-годишна възраст да бъдат пътници в моторни превозни средства.

Както се съобщава от Руската държавна инспекция по безопасност на движението, по-специално, клауза 22.9 от правилата за движение вече е посочена в следната формулировка: „Превоз на деца на възраст под 7 години в лек автомобил, чиято конструкция включва предпазни колани или предпазни колани и система за обезопасяване на деца ISOFIX, трябва да се извършва с помощта на системи (устройства) за обезопасяване на деца, съответстващи на теглото и височината на детето.

Транспортирането на деца на възраст от 7 до 11 години (включително) в лек автомобил, който е проектиран с предпазни колани или предпазни колани и система за обезопасяване на деца ISOFIX, трябва да се извършва с помощта на системи за обезопасяване на деца (устройства), които са подходящи за теглото и височината на детето, или използване на предпазни колани , а на предната седалка на лек автомобил - само с използване на детски обезопасителни системи (устройства), съответстващи на теглото и ръста на детето.” Нарушението тук, както и преди, се оценява на 3000 рубли.

Глобата на КАТ за детско столче е едно от нарушенията, за които полицаите все още не са изгонени. Въпреки че тази идея се обсъжда.

Следва основна статия за детските столчета в Руската федерация

Детското столче за кола е основният елемент за защита на живота и здравето на детето в случай на злополука, внезапно маневриране и спиране. Наличието на детско столче предпазва детето от сериозни наранявания, а водача от глобиот КАТ. И няма значение дали говорим за Москва или друг регион.

Детско столче за кола в Русия: статистика

Държавата ни започна да проявява активно внимание към проблемите на децата, осакатени и загинали при пътнотранспортни произшествия едва през 2007 г. Въпреки факта, че по това време детското столче вече беше на 72 години.

По това време (през 2007 г.) законодателят въведе термина детска седалка и система за обезопасяване на деца. Първоначално обаче глобата на КАТ за липсата на „асистенти за деца“ се оказа чисто символична и беше равна на обикновените незакопчани предпазни колани, възлизащи на 500 рубли.

Мярката не беше много ефективна, малките санкции не плашеха шофьорите, пазарът на устройства беше слабо развит, а поради малкия размер на глобата за проверки за наличие на детски седалки служителите на КАТ също бяха студени.

Всичко се промени на 1 септември 2013 г., когато сумата глоба за липса на детско столчепрез нощта се увеличи 6 пъти, до 3000 рубли за всяко дете, хванато в кола без детска седалка.

Появи се специален член от Кодекса за административните нарушения 12.23, част 3. Глоба на КАТ за детебеше повишен до ценовото ниво на средното обезопасително устройство. Такава топка, според законодателя, трябваше да насърчи дори онези шофьори, които превозват деца в автомобили, да закупят столче, но не виждат стимул за себе си да закупят детско столче.

Да кажеш, че фирмата е против превозването на деца без столчета до 2013 е все едно да не кажеш нищо. Досега Русия губи годишно 500 убити деца и ученици и около 9000 ранени при пътни произшествия. По времето, когато бяха въведени местата, цифрите бяха няколко пъти по-високи.

В резултат на неграмотност или псевдоикономия, шофьорите в Русия смятат наличието на детска седалка за трик на служители, предназначени да изтръгнат последните пари от гражданин.

Зад вярата в теориите на конспирацията се губи темата за здравето на децата и степента им на оцеляване при пътни инциденти в автомобили, които не са оборудвани със специални предпазни средства.

Основният проблем на съвременната кола от гледна точка на безопасността не е гъвкавостта. Машините са пригодени да се борят само за живота и здравето на възрастни. Децата, поради теглото и височината си, не се вписват в съществуващите стандарти. Автомобил без специални ограничители не е проектиран да защитава тяхната безопасност в случай на инцидент. Малките деца се изплъзват от обикновените предпазни колани, имат лошо взаимодействие с въздушните възглавници и имат части от тялото си в контакт с неподходяща тапицерия на превозното средство.

Както и да е, в 80% от случаите смъртните случаи биха могли да бъдат избегнати с помощта дори на най-простите детски седалки. Според Националната администрация за безопасност на движението по пътищата, столчетата за кола намаляват риска от фатални катастрофи за бебета под една година със 71%, а за деца от 1 до 4 години с 50%.

Глобата за дете без столче (специално детско обезопасително устройство) е 3000 рубли (с отстъпка от 1500 рубли, ако се плати през първите 20 дни)

Глобата за дете в кола без седалка е ясно вградена в правния механизъм на Руската федерация. Има препратки към него в

• Федерален закон от 10 декември 1995 г. № 196-FZ „За пътната безопасност“
• Кодекс на Руската федерация за административните нарушения" от 30 декември 2001 г. N 195-FZ
• Федерален закон от 07.02.2011 г. N 3-FZ „За полицията“
• Наказателен кодекс на Руската федерация от 13 юни 1996 г. N 63-FZ
• Граждански кодекс на Руската федерация (част първа) от 30 ноември 1994 г. N 51-FZ
• Граждански кодекс на Руската федерация (втора част) от 26 януари 1996 г. N 14-FZ
• Правила за движение на руската федерация.

Превозът на деца в автомобил вече се регламентира с кла. 22.9 Правила за движение на Руската федерация:

Транспортирането на деца под 12-годишна възраст в превозни средства, оборудвани с предпазни колани, трябва да се извършва с помощта на обезопасителни системи за деца, подходящи за теглото и височината на детето, или други средства, които позволяват детето да бъде закрепено с помощта на предпазни колани, предвидени от конструкцията на превозното средство, а в лекия автомобил на предната седалка - само с използване на обезопасителни системи за деца.

Кодексът за административните нарушения обаче е наръчник за автомобилиста. В Кодекса за административните нарушения на Руската федерация има член 12.23, който описва случаите на „Нарушаване на правилата за превоз на хора“. Както бе споменато по-рано, през 2013 г. в него се появи част 3, която регулира въпроса за превозването на дете в кола - „Нарушаване на изискванията за превоз на деца, установени от правилата за движение“.

Налага налагането на административна глоба за председателя:

• за обикновен шофьор в размер на три хиляди рубли (3000₽);
• за длъжностни лица - двадесет и пет хиляди рубли (25 000 ₽);
• за юридически лица - сто хиляди рубли (100 000 ₽).

(изменен с Федерален закон от 1 май 2016 г. N 138-FZ)

Поради нарушения в съществуващите правила за превоз на деца, глоби за липса на детски столчетаПредвижда се в близко бъдеще да се коригира. Бустерите и адаптерите (капаците за колани) най-вероятно рано или късно ще бъдат забранени. Като минимум тяхното използване ще бъде ограничено в случай на много малки деца. В същото време промените ще направят възможно транспортирането на високи деца под 12 години и деца с увреждания без седалка, чийто правен статут във връзка с движението в автомобил в момента не се взема предвид по никакъв начин.

Можете да платите глоба на КАТ за детско столче.

Ако полицай забележи дете без столче в кола, той непременно ще спре колата ви. Списъкът с необходимите документи включва политика за гражданска отговорност. Ако го няма или документът е с изтекла валидност, на водача ще бъде издаден .

Глоба за дете в кола на човешки език

Ако се отдалечим от сухите чиновнически формулировки, получаваме следното. Глоба за дете в кола се издава, ако детето е под 12 години и колата не е оборудвана с LEE (Child Restraint Devices), включително седалки.

Глоба може да наложи всеки служител на КАТ, който намери дете в кола, отделно от специални ограничители. С други думи, ако имате най-скъпото и модерно детско столче в колата си, но децата не пътуват в него, глобата на КАТ не може да бъде избегната.

Най-добрият начин за организиране на движението на дете в автомобил е използването на скъпи детски седалки, изработени от висококачествени материали, преминали всички възможни сертификати и краш тестове. Такова устройство не само значително ще намали риска от смърт и нараняване при злополука, но и ще добави комфорт на детето. В някои случаи добрите детски седалки могат дори да имат благоприятен ефект върху гръбнака и стойката на бебето.

Въпреки това, относително приемливо ниво на защита може да бъде осигурено от евтин домашен стол, при условие че са налични основни сертификати. Основното е, че детето го използва постоянно.

Друг вариант за специален продукт са устройствата за обезопасяване на деца с ограничена функционалност - различни бустери, котви за предпазни колани и „люлки“. Повечето тестери смятат, че използването на такива ерзац устройства е поне безполезно от гледна точка на подобряване на безопасността по време на транспортиране на деца. Въпреки това, ако такова нещо попада в GOST R 41.44-2005, то може да се използва за защита от глоби за липса на стол. Тези примамки не спасяват децата при пътни инциденти, но са евтини и в същото време ги предпазват от глоби, като по този начин подкупват много безотговорни домашни шофьори.

Правилното позициониране на стола е много важно. Все още не ми вярвате? След това вижте откъси от нашия материал за.

История на автомобилните глоби за превоз на деца без столче

Автомобилът и неговите системи за безопасност винаги са били проектирани и изчислени за средностатистически инцидент с участието на възрастни. Неща, животни и деца не се вписват в основния сценарий. За да се увеличи максимално безопасността на пътните произшествия в алтернативни ситуации, е необходимо да се потърси помощта на специални устройства. Има носилки и мрежи за големи предмети, при транспортиране на домашни любимци на дълги разстояния се опитват да ги поставят в оградено пространство, а за деца са разработени специални столчета за кола. Малък човек трябва да използва детско столче в случаите, когато възрастта му не надвишава 12 години, височина 150 см и тегло под 36 килограма.

Първоначално въпросът за създаването на детско столче за кола не се пресичаше с безопасността или някакви глоби. Задачата беше просто да обезопаси бебето, така че да не пречи на водача да управлява автомобила.

Първите сериозни разработки в тази посока започват да се появяват в средата на 30-те години на 20 век. Информация за един от тях е запазена под формата на бележка на страниците на популярното по това време списание Modern Mechanix. Вярно е, че за съвременния човек би било трудно да нарече устройството пълноценна детска седалка - устройството, представено на света, беше по-скоро набор от метални скоби и тръби, свързани заедно с кожени ремъци и въжета. Нито един глоби за местаРазбира се, и в онези дни не е съществувал. Струва си да се отбележи, че в зората на автомобилната ера автомобилите не са били оборудвани с предпазни колани и самата идея да се държи тялото на детето във фиксирана позиция се смяташе за доста революционна. За съжаление, историята не е запазила името на изобретателя, положил основите на борбата за здравето на децата в превозните средства.

В края на 30-те години на миналия век идеята за кола за задържане на деца е финализирана от американец, чието име е запазено. Лестър Бресон заложи основните концептуални идеи за вече широко разпространения стандарт за обезопасяване на детски седалки - Isofix. Това беше неговото детско столче, което имаше способността да бъде здраво фиксирано към каросерията на автомобила с помощта на щифт, монтиран в пода на автомобила.

Така нареченото Женевско споразумение, прието през 1958 г. под егидата на ООН, има решаващ принос в борбата за цялостната безопасност на децата пътници. Допълнението към международния документ определя общите основни правила за осигуряване на безопасността на децата в колата. Някои клаузи от конвенцията бяха променяни и допълвани няколко пъти. Последната версия, отразяваща текущото състояние на нещата, датира от 16 октомври 1995 г.

Дефинирането на глобална правна рамка подтикна правителствата на развитите страни да приемат изменения в националното законодателство. Като гъби след дъжд започнаха да се формират държавни стандарти и се родиха отделни компании, изцяло ангажирани с разработването и производството на детски обезопасителни устройства и седалки в индустриален мащаб.

Последната масова иновация в областта на детските столчета за кола е въвеждането от Международния институт по ISO през 1982 г. на новата система за закрепване ISOFIX, която значително намалява риска от неправилно монтиране на детска седалка в автомобилите и увеличава твърдостта ( цялост) на цялата структура.

Идеята за системата ISOFIX е взета от Лестър Бресон, който в началото на 20-ти век предложи напълно да се прикрепи система за обезопасяване на деца към купето на автомобила и в крайна сметка да се измъкне от съмнителни колани, ремъци и панделки.

ISOFIX е система за монтиране на детска седалка, която осигурява твърдо свързване (закрепване) между долната част на системата за обезопасяване на деца (седалка) и специални свързващи панти, разположени в основата на конвенционалните столчета за кола.

В момента подобно решение за оформление позволява на потребителя да постигне най-лесния и правилен монтаж на детска седалка. Детските седалки със системата ISOFIX са широко представени в руските магазини, но е важно да запомните, че за да използвате системата, вашето превозно средство трябва да има свързващи панти, тоест трябва да отговаря и на стандарта ISOFIX.

Днес борбата за безопасността на децата на пътя доведе до създаването на единен европейски стандарт за сертифициране на детски столчета за кола. ECE R 44/01. Последната цифра на стандарта се променя, за да отрази използването на нови технологии и материали. За 2019 г. е актуално четвъртото издание на стандарта ECE R 44 - ECE R 44/04(точно този надпис заедно с ГОСТ Р 41.44-2005трябва да се търси на детски седалки и ограничители, когато ги купувате в руски магазини).

Как да изберем производител на детско столче за кола?

Няколко думи за производителите на специално оборудване (детски столчета за кола). От големите, реномирани компании, които съществуват на пазара от десетилетия, си струва да се подчертае

• немски концерн Ромер(първата пластмасова детска седалка - Romer Peggy 1971 г. / Първата седалка с ISOFIX 1997 г.);

• компания Recaro, специализирана в производството на спортни и ортопедични столчета за автомобили, която в момента активно промотира детски столчета за кола (първият продукт на компанията, насочен към безопасността на децата в автомобилите, Recaro Start, е много известен. В своите детски разработки производителят активно използва опита на спасяване на пилоти и навигатори, натрупано в продължение на десетилетия производство на рали седалки);

• Компания Спаркоуважавана италианска компания, водеща в разработването на оборудване за моторни спортове. От 1978 г. инженерите на марката разработват огнеупорни гащеризони, предпазни каски, предпазни колани, ръкавици, кормила и обувки. Едно от важните направления на компанията е проектирането и производството на детски столчета за кола. Както при Recaro, нашите продукти за безопасност на децата се възползват от богат опит от състезания.

Що се отнася до детските седалки, фантастичната фраза за „състезателно изживяване“ има основа в реалността. Кой, ако не производителите на седалки за най-опасните рали рейдове на планетата, знае как човешкото тяло се движи около колата в случай на катастрофа.

Важно е, че всички изброени компании имат богата инженерна традиция, опит в подобни пазарни сегменти с високи изисквания (автомобилни състезания) и собствени лаборатории за изпитване. По правило продуктите на тези компании печелят най-високите оценки при независими краш тестове. За резултати препоръчваме да се свържете с ADAC.

Добрите западни столове включват: Макси-Кози, Cybex. Само се пазете от фалшификати - китайците са се научили да правят добри копия на маркови детски столчета, които убиват деца при пътни инциденти.

От продуктите на местни производители, въз основа на подробен анализ на прегледите в Интернет, можете да се опитате да препоръчате продуктите на компаниите СигърИ Виксен, обаче 90% от така наречените руски продукти на пазара са маскиран Китай - скъпи като защита от глоби и безполезни при инцидент.

Освен поведението си при инцидент, детските столчета за кола имат и много други характеристики. Категориите се различават по височина и тегло, използвани материали и крепежни елементи. Желателно е повърхността, с която тялото на бебето влиза в контакт, да не предизвиква дразнене на кожата, да е дишаща и лесно да се отстранява за измиване. Някои качествени столове са твърде големи по размер и трудно се побират в коли - това също е важно да се вземе предвид.

Ако наистина искате да спестите пари за детска седалка, включително да се предпазите от глоби от КАТ, обърнете внимание на използваните опции. Децата растат бързо и светкавично надрастват столовете си. Поради тази причина пазарът на употребявани детски седалки е залят от страхотни предложения.

Ако ви глобят за детско столче

Както беше отбелязано по-рано, глоба от КАТ за детско столчеиздаден от служител на КАТ въз основа на липса на детско столче в автомобила, ако има дете или ако няма дете в детско столче. Дете се определя като лице под 12-годишна възраст, с ръст под 150 см и тегло под 36 килограма.

Тъй като законът не задължава човек да носи документи за дете, по правило възрастта на детето се определя „на око“.

Глобата на КАТ за детско столче вече е 3000 рубли. За плащане на глобата се дава 70 дни от датата на съставяне на протокола. Противно на общоприетото схващане, глобата на КАТ за липса на детско обезопасително устройство (седалка, повдигаща седалка или подложка за колан) подлежи на 50% отстъпка. Отстъпката е валидна, ако глобата е платена в рамките на първите 20 дни.

Незабавно платете всяка глоба за трафик, включително глоба за липса на детско столче, можете да използвате удобната онлайн услуга “”.

Глоба на КАТ за детско столче: законови несъответствия

Текущата глоба за детски седалки в Русия често е критикувана от родителите шофьори. Има много проблемни въпроси, които той не взема предвид:

• Транспортът на деца с увреждания е сложен
• Глобеният шофьор продължава да кара без столче с дете
• Високите ускорени деца трябва да използват столове
• Законът не предвижда използването на детски столчета в по-стари автомобили (без колани)

Заключение

КАТ глобява за липса на детско столчесе появи от нищото и предизвика вълна от възмущение сред шофьорите.

„Цял живот носехме деца на ръце и всичко беше наред, а след това има някакви глоби, които да ни съблекат напълно“ е често срещана позиция сред автомобилните ентусиасти.

Хората могат да разберат, че руснаците, поучени от горчив опит, възприемат всякакви ограничения като лична обида. Междувременно глобите за превоз на деца в автомобили, които не са оборудвани с предпазни устройства, са глобален стандарт, който се появи през последните 30 години.

Децата имат изключително негативна реакция към внезапно спиране и ускорение, а стандартното оборудване за безопасност не е предназначено за малкия им ръст и тегло. Дори лека катастрофа без ограничител може да остави траен отпечатък върху здравето на детето.